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厂房承载力安全检测鉴定机构
厂房结构形式为单层双坡实腹式门式刚架，设有两台起重量为20吨、A8的桥式吊车。厂房设计于2010年，于2012年投入生产使用，目前厂房地坪变形较严重，吊车偶尔发生轻微卡轨的现象，根据委托方提供的图纸资料，通过现场完损检测、高差倾斜测量、结构材料强度测试和结构构造状况调查，对房屋进行结构安全性鉴定。主要鉴定结论如下：
1.A跨区厂房主体钢结构现状基本完好，结构构件布置、轴线尺寸及主要结构构件截面尺寸均与原设计相符，没有明显变动，上部主要承重构件未发现明显结构性损伤和耐久性损伤。
2.由实测结果，厂房刚架柱强度等级可推定为Q345级。
3.实测刚架梁挠曲变形表现为轻微下挠，下挠值在规范允许值之内。
4.刚架柱倾斜及柱脚高差测量结果表明，该房屋无明显倾斜趋势，总体倾斜不大，实测倾斜率为2.6%，在参考限值4%范围内，认为房屋地基基础并未见明显异常柱脚各测点高差没有明显的规律，考虑施工和测量误差的影响，同时考虑房屋周围围护构件与主体连接处没有明显的扭曲变形或裂缝，可认为该地基基础沉降稳定，差异沉降较小。
                               

5.结构验算结果表明，A跨区厂房主体钢结构构造措施符合规范要求，承载能力亦满足规范要求。
6.地坪堆载范围及重量超出设计要求，且己超载使用多年，故变形及裂损较严重。
7.综合吊车梁和吊车轨首的变形数据分析，吊车偶尔轻微卡轨的主要原因应为吊车轨道局部有高差和水平偏移变形，同时吊车起吊重量接近满载，而吊车梁自身的设计挠度略低于规范要求。
均布荷载一般用荷重块，荷重块应按区格成垛堆放，垛与垛直接的间隙不宜小于50mm，以免形成拱作用。对装配式结构中的预制梁板，若不考虑后浇面层所引起的连续性，可将办缝、板端或梁端的后浇面层切开，按单个构件进行试验。试验应采用分级加载，每级荷载不应大于试验荷载的20%。
房屋改建结构的安全鉴定此类型房屋主要为改造内部整体结构或者接建新房屋增大荷载等。鉴定的重点就是复核验算，检查其改造前和改造后对房屋整体是否产生了影响，是否满足规范的要求。
校舍建筑安全鉴定类别：校舍安全鉴定。由县区校安办委托乙级以上资质的设计单位或房屋安全鉴定机构承担鉴定工作地震部门、建委配合工作)并出具鉴定报告。在安全鉴定过程中，对需要进行实体检测的校舍，应委托具备相应资质的检测单位负责 检测，出具检测报告。

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